近日，曝出：双发串联垂直起降战机试验机已完成首次悬停测试，标志着我国突破美俄垄断的核心技术壁垒。 这款颠覆性战机采用前发动机专供升力、后发动机负责推力的独创设计，不仅实现1.6马赫超音速飞行，更彻底规避了F-35B因升力风扇导致的弹舱空间缩减25%的致命缺陷。
核心技术：双发串联破解世界难题
传统垂直起降战机如F-35B，依赖升力风扇提供垂直推力，代价是挤占机身空间，其弹舱容量比常规型号缩水四分之一，还额外增加1.4吨死重。 前部发动机通过三轴承喷管向下喷气实现悬停，后部发动机保留完整推进功能。 这一设计让战机在保留隐身弹舱（可携带4-6枚PL-15导弹）的同时，作战半径突破300公里，远超同级直升机。
试验机采用的分流式升力系统已通过20吨级推力平衡测试，配合锯齿喷口与裂鳃进气道设计，雷达反射面积比歼-20再降30%。适配的20吨级涡扇发动机已进入台架测试阶段，成本仅为F-35B的65%，为大规模列装铺平道路。
075两栖舰的战斗力革命
目前中国海军已服役4艘075型两栖攻击舰，总规划数量达7艘。 这些4万吨级巨舰此前仅能搭载直升机，缺乏固定翼战机支撑制空权。 美媒曾直言其综合作战能力远逊于美国"黄蜂级"，核心差距正是无法起降F-35B类战机。
新垂直起降战机的出现将改写局面。 075舰甲板经强化后，单舰可搭载24架战机，形成突击集群。 配合电磁弹射型076舰，中国两栖编队首次具备独立空中打击能力，无需依赖航母舰载机，即可执行滩头压制、反舰作战等任务。 南海永暑礁等岛礁也能依托该战机变身"不沉航母"，通过短距起降快速部署。
碾压直升机的降维打击
现役075舰主要依赖直-8、直-20等直升机执行任务，但其生存能力在现代化战场堪忧：俄乌冲突中FPV无人机屡屡击落直升机，暴露旋翼平台的脆弱性。 即便最先进的卡-52K武装直升机，最大载弹量仅2吨，速度不足F-35B的三分之一。
以AH-1Z"蝰蛇"为例，其单价高达6800万美元，却仅配备20毫米机炮和4个挂点。 而中国新战机可外挂鹰击-12超音速反舰导弹，超音速突防能力让敌舰防空系统形同虚设。美军测试表明，即使第一代垂直起降战机AV-8B，也能轻松压制4架武装直升机编队。
模块化设计瞄准未来战场
为适应不同作战平台，新战机采用模块化架构。 在075舰上可短距起降；未来换装076舰电磁弹射器后，又能变身弹射型舰载机。 其人工智能辅助决策系统可同时追踪60个目标，并指挥12架"攻击-11"无人机实施蜂群作战，战场效能倍增。
中国方案采用冷热流分离技术，将升力风扇高温气流与冷空气混合排放，甲板维护成本仅为F-35B的1/3。 这使得075舰能在无专用耐高温涂层的条件下，实现高频次起降作业。
成本控制颠覆游戏规则
F-35B因复杂升力系统导致单价突破1亿美元，而中国双发方案大幅简化结构，整机成本控制在6500万美元以内。俄专家评估认为，该价格配合超音速性能，将在亚太军贸市场形成碾压优势。 日本、韩国等F-35B用户或将面临装备代差压力。
中国用一项专利号CN202310487653.5，撬动了垂直起降战机半个世纪的技术壁垒。 当双发串联引擎的轰鸣声响彻试飞场，世界终于看清：航空强国的游戏规则，已被彻底改写。
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